Du kan se La Seu fra vandet, fra ringvejen, fra et fly på vej ind til landing og fra de fleste tagterrasser i den gamle by. Det er billedet, Palma sælger sig selv med. Det er også, mere stille, grunden til at gaderne bag den ser ud, som de gør.
Otte hundrede år og stadig i gang
Arbejdet begyndte i 1229, lige efter at Jaume I havde indtaget øen, og bygningen var først stort set færdig i begyndelsen af 1600-tallet. Fire hundrede års catalansk gotik, bygget på kanten af den gamle havmur, så den står ud over vandet i stedet for bag byen.
Rosevinduet er et af de største i den gotiske verden. En klar morgen farver det hele kirkeskibet.
Gaudís afbrydelse
Mellem 1904 og 1914 blev Antoni Gaudí hentet ind for at omorganisere interiøret. Han flyttede koret, åbnede udsynet til alteret, lavede lyset om og hængte den baldakin op, der stadig svæver over det. Opgaven endte i uenighed og blev aldrig færdig — derfor er La Seu indvendig dels middelalderkatedral og dels ufærdig Gaudí, og mere interessant af den grund.
Ottetallet
To gange om året, den 2. februar og den 11. november, falder den opgående sol gennem rosevinduet i en vinkel, der kaster dets spejlbillede op på væggen under det modsatte vindue. I et par minutter lægger de to cirkler sig oven på hinanden som et ottetal. Folk står i kø ved daggry for at se det, og det er vækkeuret værd én gang.
Hvad det betyder for et hus i nærheden
Katedralen er ikke kun en udsigt. Dens tilstedeværelse er skrevet ind i planreglerne for alt omkring den. Inde i det beskyttede kvarter — Calatrava, gyderne lige bag La Seu — ligger facader, taglinjer og fredede interiører fast, og intet bygges over den historiske taglinje.
Den praktiske konsekvens er enkel. En tagterrasse med frit udsyn til katedralen kan ikke bygges til af en nabo, fordi naboen ikke må bygge i højden. Der er ingen ledig grund i de gader, og der kommer ingen. Udbuddet er, hvad det er, og det har det været i seks hundrede år.
Det er det stille argument for at eje inden for murene frem for tæt på dem. Hver bolig, vi tager ind i Palma, er målt op, filmet og tjekket, før nogen bliver bedt om at rejse.










